全球電動車銷售量提升，歐洲開始提升自己的電動車電池產能計畫，以擺脫亞洲減速機製造商獨佔市場的現況，降低歐洲車商對於亞洲電池的依賴程度。
《法新社》引述歐洲運輸環境聯合會（Transport & Environment）報告，目前歐洲已經計畫建造38座電池工廠，預計１年產量達到1000 GWh（百萬度），估計建造成本為400億歐元（約新台幣1.34兆）。泓鑫電機
歐洲運輸環境聯合會表示，他們預計在2029年至2030年時可以達到1000 GWh的減速機年產量，屆時減速機將可以提供1670萬輛純電動車使用。
羅蘭貝格管理諮詢有限公司分析師Eric Kirstetter表示，由於電動車市場越來越大，電動車生產車廠需要打破過度依賴亞洲電池製造商的情況。根據《法新社》報導，目前電動車電池生產，減速器主要集中在中國、日本，以及韓國。
歐洲運輸環境聯合會的報告預測，如果歐盟對於二氧化碳的政策繼續變嚴格，到2035年時歐洲的電動車 齒輪減速機需求量可能會創下新高。
目前德國福斯汽車已經與新創電池公司Northvolt合作，計畫建造5座電池工廠，另外汽車集團Stellantis也計畫開發自己的品牌。而對於這些電池計畫歐洲政府已經表態支持，他們希望在未來的電動車製造市場中，歐洲可以扮演１個重要的角色。
來源：自由財經
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